OKS 416 низькотемпературна консистентне мастило для високих швидкостей 1кг

Низькотемпературна консистентне мастило для високих швидкостей

Опис

OKS 416 1кг – це низькотемпературна консистентне мастило для високих швидкостей.

Області застосування

Для місць змащення всіх видів, наприклад, напрямні ковзання, вали та зубчасті зачеплення при надзвичайно низьких температурах тимчасового або тривалого характеру в арктичних кліматичних
умовах або в холодильному обладнанні.
Мастило високошвидкісних підшипників кочення, наприклад, шпиндельні підшипники, мініатюрні і прецизійні підшипники в верстатах або текстильних підшипниках, вимірювальних приладах, електромоторах техніки управління або точного приладобудування.

Переваги і користь

• Динамічно легка, перевірена на шуми довготривала консистентне змащення
• Найкраща придатність в арктичних умовах і при дуже великій частоті обертання
• Висока ефективність завдяки оптимальною формулою
• Універсальне застосування за межами звичайних сфер застосування консистентного мастила
• Економічність завдяки можливості економного застосування
• Без істотного зміни консистенції
• Стійкість до окислення і стійкість до холодної і гарячої води

Вказівки щодо застосування

Для оптимальної дії очистити поверхні, краще всього спочатку механічно, а потім за допомогою універсального очисника OKS 2610/OKS 2611. Перед первісною заправкою видалити антикорозійне засіб. Заповнити підшипники так, щоб всі функціональні поверхні обов'язково покривалися консистентним мастилом. Нормальні підшипники заповнити приблизно до 1/3, а швидкохідні підшипники (величина DN > 400.000) приблизно до 1/4 вільної внутрішньої порожнини підшипника. Повільно обертаються підшипники (величина DN < 50.000) та їх корпусу заповнити повністю. Дотримуватися вказівки виробника підшипника і машини. Додавання мастила за допомогою мастильного шприца через мастильний ніпель або автоматичні мастильні системи. Визначити терміни та кількості додавання мастила у відповідності з умовами застосування. Якщо немає можливості відведення старої консистентного мастила, обмежити кількість консистентного мастила, щоб запобігти надлишкову мастило підшипника. У разі тривалих інтервалів додавання мастила прагнути до повної заміни консистентного мастила. Змішувати тільки з відповідними мастильними матеріалами.