Антикор Liqui Moly Unterboden-Schutz Bitumen шварц 0.5 л. 8056

Аерозоль для відновлення заводського захисного покриття і додаткового захисту днища автомобілів від корозії і ударів каменів. Наноситься товстим еластичним шаром, при нанесенні утворює текстуровану поверхню. Після повного висихання покриття набуває заявлені властивості.

Unterboden-Schutz Bitumen schwarz - склад містить бітумні смоли, інгібітори корозії та розчинник. Наноситься аерозолем, висока тиксотропність складу дозволяє створювати товсте покриття за 1-2 проходи. Чим більше товщина шару, тим краще захисні властивості покриття. Покриття не при висиханні тріскається і в експлуатації, що сприяє найкращим захисним властивостям.

Властивості:
- Для захисту нижньої частини автомобіля
- Стійка захист від биття каменем
- Висока стійкість до стирання
- Для додаткового захисту нових автомобілів
- Для відновлення антикорозійного покриття після ремонту
- Покриття стійкий у широкому інтервалі температур
- Щільність : 1-2 м?/л
- Товщина при нанесенні по сирому : 400 - 500 мкм
- Час попередньої сушки : 2 години
- Повне висихання : 12 годин.

Забезпечує основну або додаткову захист днища автомобіля від механічних пошкоджень і корозії.

Застосування:
1. Поверхні, що підлягають обробці, необхідно попередньо добре очистити, необхідно видалити іржу.
2. Поверхности должны быть сухими, без следов воска, грязи, смазки, а также максимально без пыли. Работать с материалом лучше всего при комнатной температуре.
3. Встряхните сильно баллончик. Как только шарик будет свободно перемещаться, продолжите встряхивать еще примерно 1 минуту.
4. При распылении держите баллончик вертикально, распыляйте тонким слоем на расстоянии около 20-30 см. С увеличением толщины слоя увеличивается сопротивление к истиранию и защита от коррозии. Поэтому процесс распыления после короткого времени выдержки необходимо повторять от 1 до 2 раз.
5. Щоб уникнути патьоків спрей для захисту днища необхідно розпилювати у перехресному напрямі.
6. Після використання клапан балончика необхідно прочистити шляхом розпилення вгору, поки не буде виходити тільки робочий газ!

Увага:
Не розпилюйте на рухомі і схильні до тепловим навантаженням деталі як шарніри, двигун, редуктор, карданний вал, вихлопна труба, каталізатор і гальмівна система. Не можна наносити лак!