Смазка OKS 4220 80мл сверхвысокотемпературная консистентная для подшипников

Сверхвысокотемпературная консистентная смазка для подшипников

Описание

Сверхвысокотемпературная консистентная смазка на основе полиэфирных масел (PFPE) для применения в технике пищевой промышленности при очень высоких нагрузках и температурах.

Области применения

Консистентная смазка для подшипников скольжения и качения в диапазонах сверхвысоких температур.
Применение, например, для тележек туннельных печей, коксовальных, обжиговых и сушильных печей, генераторов горячего газа, реакционных сосудов, котельных установок, рабочих и транспортирующих
валиков конвейерных печей и т.д.
Использование для мест опоры, подвергаемых влиянию химикатов/топлива.

Преимущества и польза

• Максимальная водо- и паростойкость
• Чрезвычайная стойкость к химикатам, например, к таким растворителям, как бензину, бензолу, ацетону, трихлорэтилену и другим неорганическим кислотам, например, серной, соляной и азотной кислоте, или к жирным кислотам, спиртам и галогенам
• Очень хорошая совместимость с пластмассами и эластомерами
• Для долговременной смазки деталей с высокой термической нагрузкой до +300°C
• Универсальное применение при температурах выше пределов других консистентных смазок
• Экономия затрат на техобслуживание и смазочные материалы благодаря возможности долговечной смазки
• Регистрация NSF H1
• Не содержит MOSH/MOAH

Указания по применению

Обязательно необходимо очистить опоры от других смазочных материалов, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. В заключение продуть сухим воздухом. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Медленно вращающиеся подшипники заполнить полностью, а быстроходные подшипники (величина DN > 150.000) лишь примерно до 2/3 свободной внутренней полости подшипника. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.